近年来，针对住宅小区电动车“飞线”充电的问题，我市采取了多种措施来整治。就临河而言，市政环境发展有限公司在161个小区安装了1112组电动车充电桩，每组充电桩有12个插座。除了完善硬件设施以外，多部门还联合进小区宣传、劝导，不听劝导的，执法人员强制剪断私拉的电线，以消除火灾隐患。效果怎么样呢？可以说，虽有改观，却没有从根本上杜绝，差强人意，“飞线”充电问题仍是小区管理的难点。

一、电动车“飞线”充电问题存在的现状

今年9月，作为政协委员，笔者特地到河套书苑、丽水新城、税花小区等几个小区调研，“飞线”充电的现象依然存在。12月初，笔者又走访丽水新城小区，“飞线”充电随处可见，充电桩却几乎成了摆设。有媒体报道，今年11月19日深夜，尚林丽景小区内电动车起火，多辆电动车、自行车被烧，小区居民推测是电动车“飞线”充电惹的祸。

小区电动车充电桩被冷落，也得到市政环境发展有限公司有关负责人的证实。据介绍，一组12个插座的充电桩，冬季平均每天只有3个在使用，夏季多一点，是5—6个，使用率并不理想。

二、电动车“飞线”充电问题存在的原因

物业管理人员综合“飞线”充电管理中遇到的难题，对居民不用或少用充电桩的理由总结了三点：一是在充电桩上充电8小时1块钱，不划算；二是充电桩不够用；三是图方便。这些理由的背后，却是安全意识的缺失。物业管理人员对此也无奈，希望能得到相关部门的更多协助。如果光凭物业劝说，治理“飞线”充电乱象，并不奏效。

三、电动车“飞线”充电问题的治理对策

2019年9月24日，应急管理部、工业和信化部、公安部、住房和城乡建设部、市场监管总局联合发文，重拳整治电动车进楼入户、人车同屋、“飞线”充电。然而时至今日，电动车“飞线”充电现象并未彻底杜绝。电动车“飞线”充电问题的治理不是一日之功，还需要在已有成果的基础上，再加一把力。我们看到，各地公安机关都相继出台了有关禁令，加大力度，依法对不遵守禁令的予以处罚。

排除隐患就要下重拳：我们应该加大治理力度，制定严格的禁令；加大执法力度，多部门协调配合，严查违规行为；加大宣传力度，让人人参与到举报和打击“飞线”充电的行动中，对举报者予以奖励，对违反禁令者予以惩罚；加大投入力度，对各小区充电桩扩容，满足市民需求。